Inspeção de acessórios de içamento para portos e terminais

No porto, cada operação tem janela curta e carga variada: bobina, chapa, bloco de rocha, equipamento, carga de projeto. Os acessórios mudam de mão entre turnos e equipes, trabalham expostos à maresia e nem sempre voltam ao mesmo lugar. Saber onde está cada peça e em que estado ela está é metade da segurança.

Riscos típicos da operação portuária

  • Maresia: acelera a corrosão de cabos de aço, manilhas, olhais e terminais, inclusive por dentro do cabo.
  • Rodízio entre turnos e equipes: sem identificação individual, um acessório reprovado pode voltar à operação.
  • Cargas variadas: uma mesma linga atende cargas de formatos diferentes, o que aumenta o risco de dano por aresta e de uso fora da capacidade.

Como a Lift Safe atende

  • TAG em cada acessório, para saber qual peça é qual em qualquer turno
  • Inspeção com foto e resultado por peça, no cais, no armazém ou na retroárea
  • Laudo com ART e QR code, que a equipe pode apresentar em auditoria e fiscalização
  • Portal com o status de cada TAG e aviso antes do vencimento

Perguntas frequentes

A maresia muda a frequência de inspeção?

Pode mudar. Validade de até 12 meses, podendo ser reduzida conforme a criticidade de uso e as condições da operação, a critério do responsável técnico. A maresia acelera a corrosão e costuma reduzir esse prazo.

Como evitar que um acessório reprovado volte a ser usado em outro turno?

Com identificação individual: cada peça tem TAG, e o status dela (inclusive reprovado) fica no laudo e no portal.

Vocês inspecionam acessórios de terceiros que operam no terminal?

Acessórios de terceiros entram no laudo de quem contrata, se estiverem disponíveis no local e o contratante autorizar. Se o proprietário quiser laudo em nome próprio, contrata à parte.

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